【名媒聚焦】安徽日報客戶端：“熱力”不減！S235濉唐路三期工程建設提速提質提效
寒冬時節(jié)，冷風刺骨。在安徽建工路橋承建的S235濉唐路三期工程施工現(xiàn)場，卻是一派火熱奮戰(zhàn)的景象。路橋建設者以飽滿干勁和堅定意志迎戰(zhàn)嚴寒、攻堅克難，全面掀起冬季施工熱潮，他們用汗水抵御嚴寒，以行動踐行擔當，在寒冬里全力沖刺，確保重點工程優(yōu)質高效推進。
四季度以來，項目團隊緊抓攻堅窗口期，通過建立“每日調(diào)度、每周復盤”機制，以科學施工組織、精細質量管控、高效資源調(diào)配全力推進工程建設，各作業(yè)面呈現(xiàn)“多點開花、齊頭并進”的大干態(tài)勢，先后完成多個橋梁梁板架設及現(xiàn)澆板澆筑施工，為橋面系施工創(chuàng)造了有利條件。四季度以來，項目累計架設30米箱梁88片、T梁272片，正加快推進路基連續(xù)交驗、水穩(wěn)規(guī)模化施工及橋梁上部結構施工進度，項目重點控制性工程澮河大橋即將在12月底完成主橋主梁架設。
冬季施工，質量管控是關鍵。針對冬季施工晝夜溫差大、混凝土養(yǎng)護要求高等難點，項目團隊緊密結合冬季施工特點，強化技術交底，將方案細化到具體環(huán)節(jié)、具體步驟、具體工區(qū)。針對低溫易引發(fā)的混凝土凍脹、鋼筋脆化等隱蔽性和滯后性質量隱患，項目團隊通過采用聚氨酯保溫被進行全封閉包裹防護、在梁板預制環(huán)節(jié)全面推行蒸汽養(yǎng)護工藝等方式，并始終堅持“首件制”引路、質量問題臺賬閉環(huán)管理及關鍵工序旁站監(jiān)督，確保技術方案有效落地。安全方面，項目團隊創(chuàng)新推行“安全網(wǎng)格化＋格式化”雙重管理，依托“班前5分鐘”“紅袖章”督查等常態(tài)化措施，重點對涉路涉河施工、臨時用電、攤鋪機安全設施等方面進行專項檢查，促使安全隱患治理率達100％，全面筑牢一線人員安全意識。
面對施工節(jié)點緊、任務重的挑戰(zhàn)，項目團隊始終堅持“圍繞生產(chǎn)抓黨建、抓好黨建促生產(chǎn)”的工作思路，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，以“黨建＋攻堅突破”為抓手，設立“黨員先鋒崗”，組建“青年突擊隊”，推動黨旗在一線飄揚。黨員骨干始終圍繞關鍵節(jié)點、重大技術攻關、安全生產(chǎn)、降本增效等中心工作，通過創(chuàng)新采用架橋機架設鋼箱梁、定位工裝精準控制防撞護欄預埋件位置等方式，大幅提高施工速度和構件合格率，營造出“比、學、趕、幫、超”的濃厚氛圍，切實將黨建活力轉化為攻堅動力。
截至目前，S235濉唐路三期工程累計完成雙幅28.3公里路基96頂交驗，水穩(wěn)底基層單幅攤鋪完成43.8公里，下基層單幅攤鋪完成25.2公里，上基層單幅攤鋪完成11.2公里，預計在12月底開始進行瀝青下面層試驗段攤鋪。
據(jù)悉，S235濉唐路三期工程是淮北市納入省級重大建設項目庫的交通基礎設施項目，路線起點位于淮北市烈山區(qū)宋疃鎮(zhèn)西側S101與梧桐南路交叉口，向南經(jīng)尤溝、朱口集，跨越澮河，上跨青蘆鐵路運煤專線，終點位于陳集東南側X009（濉溪與懷遠交界處），路線全長47.239公里，按照四車道一級公路標準建設。預計2027年建成通車后，沿線38萬群眾將告別繞行，年均物流成本直降20％，為孫疃碼頭建設港區(qū)產(chǎn)業(yè)園、沿線各鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品集散中心提供快速通道，有力促進區(qū)域交通便捷化。